Smerový dezén nového MICHELINU Road Classic s pomerom drážky k behúňu 26% + 74% dosahuje dokonalú rovnováhu medzi výkonom a estetikou tým, že využíva plný stred a vzorku v oblasti ramien pre optimálny kontakt s vozovkou a vynikajúcu priľnavosť za sucha. Za mokra ponúka zmes kremičitého kaučuku a skosené hrany drážok, ktoré prerazia povrchovú vodu, vysokú úroveň priľnavosti v týchto ťažkých podmienkach bez kompromisov z hľadiska životnosti. Táto pneu poskytuje spoľahlivé a trvanlivé riešenie zložitej rovnice prenášania náklonu kolesa a jazdca / spolujazdca, udržanie stability pri vysokých rýchlostiach bez deformácií, obmedzenie vplyvu vyšších teplôt generovaných medzi jej vrstvami, aby sa znížilo opotrebenie behúňa. Konštrukcia plášťa MICHELIN Road Classic zvláda všetky tieto požiadavky pomocou dvoch vrstiev Bi-NST priamo pod behúňovou gumou, aby sa znížil odstredivý rast obvodu pneu pri vysokých rýchlostiach, čo zase udržuje stály a optimálne tvarovaný kontakt s vozovkou. Pod týmito dvoma vrchnými vrstvami sú dva plášte Bi-NC dostatočne tuhé, aby uniesli zaťaženie a poskytli stabilitu vo všetkých situáciách, napriek tomu sú dostatočne pružné, aby umožnili jazdcovi a spolujazdcovi užiť si pohodlnú jazdu. Ukončením plášťa pneumatiky je vzduchotesná vložka z butylkaučuku, čo znamená, že pneumatiky môžu byť použité ako bezdušové, pokiaľ sú namontované na vhodné bezdušové kolesá, alebo s dušou, pokiaľ je požadovaná na ráfiku. Výsledkom týchto dizajnových prvkov a technológií je, že v porovnaní so svojim predchodcom ponúka Road Classic lepší výkon vo všetkých oblastiach, s obzvlášť veľkým zlepšením stability v priamom smere aj v zákrutách a zvýšením priľnavosti za mokra aj za sucha.